Самое важное. Самое полезное. Самое интересное...
Loading...

Помыть сапоги в Индийском океане, или зачем нам нужен Иран - Иван Лизан

20 декабря 2012
Источник: "ОДНАКО"

Россия, находящаяся в центре Евразии, всегда стремилась добиться выхода в теплые южные моря. Собственно, ради выхода в Черное море была проведена колонизация Новороссии, сопровождавшаяся вытеснением турок и их вассалов - татар с юга современной Украины. Преследуя вековую мечту помыть сапоги русского солдата в Индийском океане, император Павел І направил полк казаков на подмогу французам Наполеона, стремившихся пограбить жемчужину Британской короны – Индию.

Зачем русским сдалось теплое море?

Вопрос выхода Российской империи (СССР, ЕАС) к теплым морям не является империалистической выходкой или блажью всех правителей империи. Выход к теплым морям для России – вопрос не то чтобы развития. Это вопрос выживания. Ибо, находясь в центре Евразии, будучи сухопутной державой с огромной протяженностью уязвимых границ, окруженных нестабильными государствами и неугодными режимами, Россия никогда не сможет противостоять своим геополитическим противникам – США и Великобритании. Если оперировать категориями геополитики А.Г. Дугина, то Россия является теллурократией, т.е. сухопутной державой, а Великобритания и ее историческая правопреемница – СГА – таллосократией, морскими державами. Несомненно, следующее: оборонять легче то, что окружено огромными водными пространствами, а грабить плохо защищенное всегда было проще с моря. Этими факторами и объясняется титул Британской империи как «Владычицы морей», а так же наличие у СГА 11 плавающих аргументов – авианосцев. Благодаря своему местоположению на материке, омываемым тремя океанами, СГА могли в 20 веке полностью сконцентрироваться на выпуске оборонной промышленности, поручив осуществление производства в других сферах своим вассалам, благодаря чему сэкономили множество ресурсов и денежных средств, оставаясь в потенциальной недосягаемости от ВМФ СССР.

Совсем иначе обстоит дело с теллурократичесим СССР. Обладая огромными по протяженности сухопутными границами, не имея выхода в Средиземное море и Индийский океан, Союз вынужден был находиться в позиции обороняющейся стороны. Во многом, именно этот фактор, и предопределил поражение СССР в геополитической борьбе, ибо деятельность СГА сводилась к недопущению полноценного выхода ВМФ СССР в Мировой океан и постепенном обламывании пирога Империи с краев путем сдавливания кольца Анаконды.
Нынешнее положение Российской Федерации является еще более уязвимым. Азия только втягивается в орбиту РФ, с украинским руководством и вовсе большая проблема, а до создания Евразийского Союза остается еще два года. Однако решение стратегических «сухопутных» задач не должно быть причиной морского забвения. Необходимо любым путем сохранить возможность для ВМФ действовать в Средиземном море, а так же добиться свободного и беспрепятственного выхода в Индийский океан. И если судьба с сирийским вопросом повернулась к РФ задом, что грозит не только переносом войны ближе к кавказским границам и потерей пункта материально-технического обслуживания, то иначе дело обстоит с Ираном.

Иран: большие амбиции персов

Даже несмотря на то, что Иран осажден экономическими санкциями, а также регулярно ощущает угрозу агрессии со стороны Израиля с СГА, храбрые персы стоят и не сдаются. Персия ускоренно развивается не только в экономическом и военно-промышленном плане (налаживание промышленного выпуска «пойманного» американского беспилотника RQ-170 Sentinel тому доказательство ), но также выдвигает масштабные и смелые инфраструктурные проекты. Речь идет о строительстве канала Каспий – Персидский залив. Инициатива по строительству канала совместно с СССР впервые была оглашена еще в 1962 г., однако тогда только от самого факта появления подобного замысла у американцев волосы на голове вставали дыбом и начинали жить своей жизнью. Посему, надавив на шаха Реза-Пехлеви, янки добились своего: мысли о строительстве такого канала головы персидских высокопоставленных чиновников всерьез более не посещали. До начала 2012 г.

В начале апреля сего года министр энергетики Исламской республики Меджид Намджу сообщил, что к концу 2012 г. будет начато строительство канала Каспий – Персидский залив. Инициативе 2012-го года предшествовало изучение персами в конце 90-х гг. опыта гидротехнического строительства, иранские спецы наведывались на российские каналы, где снимали узоры и получали новые знания.

Собственно, персидскую инициативу многие расценили как одно из проявлений их чувства юмора, т.е. поговорили, и на сем все заглохло. Именно так и отнеслись к этой новости соседи персов – азербайджанцы. Общим посылом их сообщения был скепсис и неверие в реальную возможность реализации такого проекта. Неизвестно, начали персы уже работы по подготовке рытья канала или нет, но этот проект, несмотря на его техническую сложность, стоит реализовать. А рыть придется очень много. Согласно существующему проекту, до половины новая водная магистраль, общей протяжённостью примерно 600 км, будет проходить по руслам рек Кызылузен и Керхе, впадающих, соответственно, в Каспийское море и Персидский залив. Инвестиционная стоимость проекта в текущих ценах достигает 7 млрд. $. Канал будет использоваться в основном для судов смешанного типа «река – море». Завершить его создание персами намечено в 2016 году.

А что русским с персидских амбиций?

В первую очередь, возведение канала позволит осуществить разрыв атлантистского пояса Анаконды вокруг тела Евразии, а также снизить зависимость от прихоти сюзеренов Турции, впавшей в откровенную зависимость от воли американцев (позиция Турции по сирийскому вопросу тому доказательство). Для выхода в Индийский океан более не потребуется идти к туркам на полон, и проводить корабли через Босфор и Дарданеллы, а затем по Суэцкому каналу и Аденскому заливу, дразня сомалийских пиратов ее Величества. Суда из Балтики в Каспийское море можно будет гонять по Волго-Балтийскому водному пути (если довести его до ума), являющимся элементом Единой глубоководной системы Европейской части РФ, а далее через Каспий - Персидский залив к Индии, на порядок сократив время доставки грузов. Кроме того, грузы из Индии и Пакистана в Россию, используя Иран в качестве государства-транзитера, можно будет доставлять не за 45, а за 20 суток, минуя Суэцкий канал и Босфор с Дарданеллами. В перспективе появится возможность, не огибая Азию, проплыть с Северного Ледовитого океана в Индийский, т.е. пересечь Евразию поперек, что само по себе уже станет революцией в торговом судоходстве. Все это в совокупности увеличит транспортный потенциал РФ, а в перспективе, ЕАС, до невиданных высот, ибо ЕАС станет главным транзитером грузов из Европы в Азию по Севморпути, а также укрепит свою экономику ЕАС, позволив нарастить объемы торговли с Южной Азией и Африкой. Только потенциальные доходы от транзита грузов смогут составить до 2 млрд. $ .

Отдельного упоминания стоят военно-морские перспективы такого канала. Впервые появится потенциальная возможность для моряков ЕАС помыть ноги в индийском океане, а кили кораблей свободно погрузить в воды Персидского залива и Индийского океана. В таком случае Каспийское море сможет приобрести статут «тихой гавани» для Каспийской флотилии РФ. Собственно, корабли Каспийской флотилии таковыми можно будет назвать с натяжкой. Воображение вырисовывает уже не Каспийскую, а Каспийско-Индийскую флотилию. Даже несмотря на небольшое водоизмещение военных судов Каспийской флотилии, корабли смогут играть большую роль в водах юга Евразии, а ракетное вооружение будет достаточным не только для, чтобы напугать сомалийских пиратов.

Как это сделать?

Первым дело следует вывести сотрудничество с Ираном на качественно новый уровень. Пора повернуть русскую избушку к Ирану не задом, а передом. Иран должен стать стратегическим партнером, а российская дипломатия должна кардинальным образом изменить свое отношение к этой державе. Для этого необходимо обезопасить Исламскую Республику от потенциальной агрессии со стороны СГА, Израиля, а так же суннитских монархий Персидского залива. Укрепление Ирана даст еще возможность если не повернуть вспять создание нового Арабского Халифата, то, хотя бы, затормозить этот процесс, и выиграть время для наращивания мускулов. Обезопасить Иран можно путем поставки ЗРК С-300 и военно-технической помощи, к тому же Иран вполне в состоянии оплатить ее деньгами. Возможно, следовало бы заключить договор о взаимопомощи, однако, этот вопрос нужно досконально изучить российской дипломатии, дабы не вышло так же, как с Чехословакией в период агрессии нацистской Германии, когда помочь чехам СССР ничем не смог.

Необходимо решить проблемы Каспия. Причем лучше их решить путем уменьшения количества субъектов в переговорном процессе, т.е. включив их в Евразийский Союз. В таком случае, Азербайджан, и Ильхама Алиева лично с его проамериканской позицией, можно проигнорировать. Опять же, главным субъектом в переговорном процессе должен стать ЕАС. Но участие в строительстве должна начать РФ, ибо потом поздно будет.

Необходимо включить в переговорный процесс Китай, ибо последний обладает существенным экономическим и военным потенциалом, являясь постоянным членом Совбеза ООН. Кроме того, по неофициальным данным, Китай в данный момент оказывает существенную помощь Ирану в военно-технической сфере.

Следующим шагом должно стать прямое участие РФ в строительстве канала, возможно, путем создания соответствующей государственной корпорации. Только на уровне государственного финансирования, возможно, потянуть финансово и в итоге, вытянуть такой масштабный инфраструктурный проект.

Отдельно стоит себя обезопасить от надувательства со стороны персов путем подписания юридически обязывающих документов. Ведь, Восток дело тонкое, а персы товарищи крайне хитрые. Обязательно следует оговорить и выбить себе право на проводку судов, как торговых, так и военных, без каких-либо ограничений и условий.

Следующим шагом должно стать создание пунктов материально-технического обеспечения в Иране, а в перспективе, - военно-морской базы.

Зачем все это делать? Кому оно нужно?

Помимо экономических и геополитических изменений в лучшую сторону, при условии реализации такого проекта огромным будет эффект гуманитарный. Империи нужны глобальные проекты, огромные стройки, свершения. Нужны поводы для гордости. Канал Каспий – Персидский залив как раз такой повод. Эдакая стройка века, которая позволит мобилизовать ресурсы, и вытолкнуть СНГ, а в перспективе, ЕАС из мирового экономического кризиса, а также привязать Персию к ЕАС.

Канал Каспий – Персидский залив, несмотря на все свои сложности, должен быть построен. А решение сопутствующих дипломатических, политических, экономических и технологических задач позволить вывести Россию, а также создаваемый Евразийский Союз в мировые лидеры, оформив его как полюс силы в строящемся многополярном мире. Строительство этого канала сможет стать очередным и, пожалуй, самым толстым гвоздем в крышку гроба мира Pax-Americana.

Господа, в конце-то концов, Юру в космос запустили, с этим и подавно справимся. Стоит снова сыграть в игру под названием «А вам слабо?». И в очередной раз выйти из нее победителями. Ведь мы этого достойны.

 Комментарии: 0 шт.   Нравится: 2 | Не нравится: 0 

Комментарии

Социальные комментарии Cackle Все комментарии

Также в разделе «Россия»

Расписание

Расписание транспорта. Краматорск, Харьков

Расписание

Музыка

Loading...

Справочник ВУЗов Украины