Самое важное. Самое полезное. Самое интересное...
Loading...

Краматорску предлагают отказаться от трамваев (26.04.2010)

26 апреля 2010

Руководитель ТТУ предлагает 7 вариантов развития городского электротранспорта

Директор КТТУ Сергей Шацкий предлагает 7 вариантов развития городского коммунального электротранспорта. Об этом он рассказал сегодня на заседании краматорского межотраслевого совета директоров.

По его словам, эти предложения буду опубликованы на текущей неделе в муниципальной газете.

Сергей Шацкий считает, что городу необходимо отказаться от трамваев, поскольку этот вид транспорта сегодня абсолютно убыточен, и направить все усилия и средства на развитие троллейбусного движения.

По словам Шацкого, на сегодняшний день сбор за проезд в троллейбусах покрывает лишь 40 процентов затрат, а в трамваях - всего 7 процентов.

"Я предлагаю для обсуждения исполкому, городскому совету и общественности 7 вариантов развития горэлектротранспорта. Какой будет выбран - решать городу", - сказал Шацкий.

Председатель совета директоров Георгий Скударь в ходе обсуждения проблем транспорта заявил, что эти 7 вариантов нужно проанализировать и предложить оптимальный.

"Если ко мне придет специалист и предложит 7 вариантов решения проблемы, я укажу ему на дверь. Он должен выбрать один - оптимальный и доказать, что именно этот вариант является лучшим… Так что отправьте эти варианты в корзину и предложите один. Лучше вас специалиста нет, и вы должны это сделать", - сказал Георгий Скударь.

Одной из главных проблем содержания городского электротранспорта является то, что большинство пассажиров - пенсионеры и другие льготные категории населения. Поэтому, трамваи и троллейбусы является фактически дотационным видом транспорта, который очень зависим от государственного бюджета.

Скударь и Шацкий сошлись во мнении, что оптимальным видом поддержки муниципального транспорта был бы такой вид монетизации льгот, при котором, льготным пассажирам выдавались бы талоны на определенное количество поездок, и одновременно с этим компенсация за эти поездки перечислялась бы в бюджет транспортного предприятия. 

Дмитрий Лукьяненко

Прим. В. Зыкова. Писать о городском транспорте уже надоело. Десятилетиями тянутся одни и те же проблемы, решать которые никто не собирается. Примерно четверть века назад писал в "Краматорской правде" (об интернете тогда и не слыхали, а упомянутая газета была единственной в городе), например, о том, что руководство электротранспорта игнорирует простейшие требования к подвижному составу. Постепенно появились частные автобусы, и посмотрите на то, как они со всех сторон обвешаны крупными и чёткими табличками с номерами маршрутов. Ведь не нужно большого ума, чтоб понять необходимость этого. А теперь взгляните на те же трамваи. Спереди одна плохо освещённая табличка, сбоку может быть и другая, а сзади и слева её вообще зачастую нет. О каком сборе может быть речь? О других предложениях и вспоминать не хочу.

Интересно, потрудился ли пан Шацкий высказать свои предположения о том, почему такая дикая разница в сборе за проезд в трамваях и троллейбусах? И кто виноват?

Или в ТТУ сидят одни олигофрены, или им попросту наплевать на результаты своей работы. Третьего не дано.

 Комментарии: 0 шт.   Нравится: 0 | Не нравится: 0 

Комментарии

Социальные комментарии Cackle Все комментарии

Также в разделе «Краматорск, Славянск»

Расписание

Расписание транспорта. Краматорск, Харьков

Расписание

Музыка

Loading...

Справочник ВУЗов Украины