Самое важное. Самое полезное. Самое интересное...
Loading...

Украинский "кукурузник" попал в книгу рекордов Гиннеса

5 августа 2016
<
Увеличить фото...  

Первый самолет КБ Антонова до сих пор производится и эксплуатируется, пишут "Вести".

Самолет Ан-2 внесен в Книгу рекордов Гиннеса как единственная авиамашина, выпускающаяся более 60 лет.

Об этом сообщается в твиттере госкорпорации Антонов.

АН-2 занесений в Книгу рекордів Гіннеса, як єдиний літак, що випускається більше 60 років.#ан2 #антонов #antonov pic.twitter.com/U7WBhfvjxj — Antonov Company (@AntonovCompany) 5 серпня 2016 р.

Ан-2 - самый массовый в мире одномоторный биплан за всю историю авиации. Он относится к категории легких транспортных самолетов. Это первый самолет, разработанный государственным конструкторским бюро ОКБ-153 Олега Антонова. Первый полет Ан-2 состоялся 31 августа 1947 года.

Примечание Владимира Зыкова. Из Википедии:

6 марта 1946 года было образовано ОКБ-153 по гражданским и транспортным самолетам при Новосибирском авиационном заводе имени Чкалова. Его главным конструктором стал Олег Константинович Антонов. Первым заданием ОКБ стал сельскохозяйственный самолет СХА-1, позднее переименованный в Ан-2.

31 августа 1947 года лётчик-испытатель П.Н. Володин впервые поднял в небо первый прототип Ан-2, обозначенный СХА. Самолёт выполнил два больших круга на высоте 1200 метров и после 30 минут полёта совершил посадку. В декабре 1947 года в НИИ ВВС начались Государственные испытания, которые продолжались до марта 1948 года. 23 августа 1948 года самолёт под обозначением Ан-2 был принят на вооружение ВВС и на снабжение ГВФ. Серийное производство было организовано на заводе № 473 в Киеве. 9 сентября 1949 года лётчик-испытатель Г.И. Лысенко поднял в небо первый серийный Ан-2 (в транспортном варианте).

Серийное производство самолёта Ан-2 велось:[4]

1949—1952 — на авиационном заводе № 473 в Киеве, выпущено 185 машин.

1953—1963 — на авиационном заводе № 473 в Киеве, выпущено 3164 машин.

1959—2002 — на авиационном заводе WSK PZL-Mielec в Польше, выпущено 11 915 машин.

1966—1971 — на Долгопрудненском машиностроительном заводе (г. Долгопрудный, Московская область), выпущено 506 машин модификации Ан-2М.

1956—1968 — на авиационном заводе № 320 в г. Наньчан (ныне NAMC — Nanhang Aircraft Manufacturing Corporation) в Китае, выпущено 727 машин под названием ?-2 («Фонг Шу-2»).

1970 — по настоящее время (2013) — на авиационном заводе в г. Шицзячжуан (ныне SAMC — Shijiazhuang Aircraft Manufacturing Corporation) в Китае, выпущено более 300 машин под названием ?-5 («Юншучжи-5», Y-5). Темп производства Y-5 в настоящее время составляет 10—20 машин в год.

До вступления СССР в ИКАО воздушные суда, разработанные в СССР не получали сертификат типа, вместо него выдавался Аттестат о годности к эксплуатации. В 1999 году завод PZL-Mielec получил сертификаты типа на Ан-2 и Aн-2Т[5]. По некоторым данным, сертификат типа ныне принадлежит Airbus Military[6].

Эксплуатация

В СССР самолёт очень широко эксплуатировался на местных воздушных линиях для перевозки пассажиров и грузов (часто на линиях, связывавших областные центры с районными, а также сёлами), выполнения различных народнохозяйственных, в частности, авиационных химических работ. Применялся так же и в ДОСААФ, для десантирования парашютистов-любителей.

Народное название «кукурузник» самолёт получил в наследство от По-2, поскольку заменил предшественника на сельскохозяйственных работах в период массового засева полей кукурузой. Будучи простым в эксплуатации, пригодным для работы с неподготовленных грунтовых площадок и обладая малым разбегом и пробегом, самолёт был незаменим для работ на малоосвоенных территориях Сибири, Крайнего Севера, Средней Азии, где применялся повсеместно.

На 2012 год в мире эксплуатируется 2271 Ан-2; в России имеется 1580 самолётов Ан-2, из них 322 пригодны к эксплуатации. На Украине имеется 135 самолётов Ан-2, из них в состоянии лётной годности 54. В Казахстане эксплуатируются 290 Ан-2, в Узбекистане — 143, в Туркменистане — 89, в Белоруссии — 82, в Азербайджане — 63, в Киргизии — 30, в Молдавии — 13 и в Армении — четыре[7].

 Комментарии: 0 шт.   Нравится: 7 | Не нравится: 0 

Комментарии

Социальные комментарии Cackle Все комментарии

Также в разделе «Интересное»

Расписание

Расписание транспорта. Краматорск, Харьков

Расписание

Музыка

Loading...

Справочник ВУЗов Украины