Самое важное. Самое полезное. Самое интересное...
Loading...

Газовые фары

19 июля 2016
<
Увеличить фото...  

Свет от масляных и керосиновых фонарей был не слишком сильным, поэтому в фарах первых автомобилей довольно скоро загорелся газ.

Бачок с карбидом кальция располагался, как правило, на подножке автомобиля и соединялся с фарами шлангами:

Шофер, открыв специальный клапан, подавал воду в бачок с карбидом. В результате реакции образовывался ацетиленовый газ, который поступал в горелку. Водитель открывал корпус фары и спичкой зажигал огонь.

Краном на бачке регулировалась подача газа, и, соответственно, яркость света.

Наличие оптики позволило достичь приличной освещенности дороги – мощные ацетиленовые фонари пробивали темноту на десятки метров. Основным недостатком было то, что светили такие фары недолго: через пару часов газ заканчивался, бачок требовалось заправить новой порцией карбида и воды, а горелку с отражателем прочистить от сажи.

После 1910 года на авто появились практичные электрические фары с вольфрамовой нитью, но на мотоциклах ацетилен продержался дольше - до появления там полноценной электрической системы.

Отсюда: 1, 2, 3.

Бонусом - о разработках в области автомобильного освещения: лазерные фары, система слежения за пешеходами и система антиослепления водителей.

Оригинал взят у 22sobaki

 Комментарии: 0 шт.   Нравится: 3 | Не нравится: 0 

Комментарии

Социальные комментарии Cackle Все комментарии

Также в разделе «Интересное»

Расписание

Расписание транспорта. Краматорск, Харьков

Расписание

Музыка

Loading...

Справочник ВУЗов Украины