Самое важное. Самое полезное. Самое интересное...
Loading...

Авиасалон в Дубае и другие авиа- и оружейные новости

8 ноября 2015
Фото http://www.globallookpress.com/
Фото http://www.globallookpress.com/
<
Увеличить фото...  

Двадцать три российские компании, включая РСК «МиГ», «Вертолеты России» и «Алмаз-Антей» примут участие в авиавыставке Dubai Airshow-2015, будут представлены порядка 200 экспонатов продукции военного назначения, сообщила накануне пресс-служба Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) России.

Dubai Airshow проводится с 1989 года при содействии правительства и гражданской авиации эмирата Дубай и министерства обороны ОАЭ. Её тематика — вооружение и военная техника ВВС, средства ПВО, космическая техника, гражданская авиация и технологии. В этом году она пройдет с 8 по 12 ноября.

«В работе выставки планируется участие 23 российских организаций, в том числе 6 субъектов военно-технического сотрудничества: государственной корпорации «Ростех», «Рособоронэкспорт», «Концерн ПВО «Алмаз-Антей», «РСК „МиГ”, «Компания „Сухой” и „Вертолеты России”. Всего будет представлено около 200 экспонатов продукции военного назначения», — сообщила ФСВТС.

Организатор российской экспозиции продукции военного назначения — Ростех. Площадь единой российской экспозиции составит 678 квадратных метров. Россия принимает участие в Dubai Airshow с 1993 года. 

В этом году о своем участии заявили около 800 компаний из 50 стран. Самые масштабные экспозиции представят ОАЭ (234 компании), США (185 компаний), Великобритания (67 компаний), Франция (55 компаний) и Германия (41 компания).

«Выставку откроет премьер-министр и вице-президент ОАЭ, правитель эмирата Дубай Шейх Мохаммед бин Рашид аль-Мактум. Планируются ежедневные показательные выступления авиационной техники. По информации организаторов, приглашения посетить выставку направлены представителям руководства военных ведомств 103 государств», — сообщили в ФСВТС.

В пресс-службе концерна ПВО «Алмаз-Антей» отметили, что компания представит на выставке около 20 образцов продукции военного назначения, в том числе зенитные системы С-400, «Бук-М2Э» и «Тор», а также новейшие радиолокационные комплексы.

«На предстоящем международном аэрокосмическом салоне концерн представит около двадцати образцов продукции. Посетители выставки смогут ознакомиться с уже известными и хорошо зарекомендовавшими себя изделиями концерна, такими как зенитная ракетная система большой дальности С-400 «Триумф», зенитные ракетные комплексы средней дальности «Бук-М2Э» и малой дальности семейства «Тор», — говорится в сообщении концерна.
 

В пресс-службе предприятия уточнили, что «Алмаз-Антей» привезет на Dubai Airshow ряд новинок, ранее не демонстрировавшихся на данной выставке. В частности, гости и участники мероприятия смогут впервые ознакомиться с подвижной трехкоординатной радиолокационной станцией (РЛС) средних и больших высот дежурного режима 55Ж6УМЕ и рядом других радиолокационных комплексов.

«На данный момент ближневосточный регион является одним из наиболее перспективных рынков для российских средств противовоздушной обороны. В ходе работы авиасалона наши специалисты планируют провести ряд переговоров с иностранными партнерами», — отмечает заместитель гендиректора «Алмаз-Антея» по внешнеэкономической деятельности Вячеслав Дзиркалн, слова которого приводит пресс-служба.

Холдинг «Вертолеты России» на Dubai Airshow-2015 проведет презентацию для официальных делегаций Африки, Ближнего и Среднего Востока боевых вертолетов Ка-52 «Аллигатор», Ми-35М и Ми-28НЭ «Ночной охотник».

«В рамках выставки состоятся презентации боевых вертолетов Ка-52 „Аллигатор”, Ми-35М и Ми-28НЭ „Ночной охотник” для официальных делегаций Африки, Ближнего и Среднего Востока. Пройдут встречи с представителями силовых структур региона, на которых специалисты холдинга расскажут о возможностях использования вертолетов Ми-171Ш, Ми-17В-5, Ми-35М для борьбы с незаконными вооруженными формированиями», — сообщили в «Вертолетах России». Вертолеты типа Ми-8/17, Ми-24/35 и Ми-28НЭ «Ночной охотник» неоднократно были задействованы в ходе боевых действий в различных регионах мира.

«Сегодня вертолеты типа Ми-8 и Ми-24 российских ВКС участвуют в военной операции против террористов группировки „Исламское государство” в Сирии, а вертолеты Ми-171Ш, Ми-28НЭ и Ми-35М успешно борются с боевиками ИГ в составе иракских военно-воздушных сил», — сообщает холдинг. Кроме того, будут продемонстрированы новейший многоцелевой вертолет среднего класса Ми-171А2, легкий многоцелевой вертолет «Ансат» в VIP-комплектации и Ка-32А11ВС в противопожарной модификации.

«Специалистам государственных структур представители холдинга „Вертолеты России” расскажут об успешном опыте применения вертолетов КА-32А11ВС для борьбы с пожарами. Многоцелевой вертолет Кa-32А11ВС — признанный лидер в своем классе. По мнению экспертов, Ка-32А11ВС — одни из лучших спасательных и противопожарных вертолетов в мире», — рассказали в пресс-службе предприятия.

Источник

Очередной Ан-148 для ВС России

В Воронеже 6 ноября 2015 года впервые увидел небо новый самолет Ан-148, бортовой номер 61727(s/n:43-04), предназначенный для Министерства обороны России. Это восьмой борт из 15 заказанных для Минобороны РФ.

Автор фотографий: Aлексей Филатов.

Источник

ГСС может поставить около 100 самолетов Sukhoi SuperJet 100 в Иран

В случае снятия международных санкций с Ирана компания «Гражданские самолёты Сухого» (ГСС) может поставить в эту страну около 100 самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100). Об этом сегодня на авиасалоне Dubai Airshow 2015 сообщил президент ГСС Илья Тарасенко. 

"С теми иранскими авиакомпаниями, с которыми мы проводили переговоры, мы рассчитываем на поставки, где-то в районе 100 самолетов.  Авиакомпаний там достаточно много и есть огромная заинтересованность", — сообщил г-н Тарасенко. Он также уточнил, что в случае заключения договоров по поставкам самолетов в Иран ГСС рассматривает возможность включения иранских предприятий в кооперацию по программе SSJ100.

"С Ираном мы сейчас активно взаимодействуем по проработке вопроса размещения промышленной кооперации на их территории. Это некое требование с иранской стороны. У них достаточно серьезно развита промышленная составляющая, которую мы можем успешно использовать в интересах нашей программы", — отметил Илья Тарасенко. По его словам, сейчас специалисты ГСС работают в Иране на этих производственных мощностях, чтобы определить, где у них есть компетенции.

«Это не вопрос что можно передать, просто производство должно быть сертифицировано. Они готовы делать элементы планера, и, кроме того, способны довольно быстро нарастить компетенцию по послепродажному обслуживанию», - также уточнил Илья Тарасенко.

Источник

ГСС может увеличить поставки самолетов Sukhoi SuperJet 100 египетским авиакомпаниям на 5-15 машин

Компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) ведет переговоры о  поставке нескольким египетским авиаперевозчикам от 5 до 15 самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100), помимо ранее озвученных переговоров  с Egypt Air на 12 самолетов SSJ 100. Об этом рассказал сегодня на авиасалоне Dubai Airshow 2015 президент ГСС Илья Тарасенко.  

"Сейчас идет активная контрактная работа с египетскими авиакомпаниями. Мы планируем в ближайшее время заключить контракты. Egypt Air стоит на первом месте, но еще есть ряд авиакомпаний в Египте, включая низкобюджетные. В соглашении будет от 5 до 15 самолетов, точное количество сейчас сказать нельзя. Все зависит от того, какая будет маршрутная сеть на первом этапе, и то, что будет в опционе, как они будут в дальнейшем развивать свой бизнес по региональным перевозкам", — сказал Илья Тарасенко. 

Сейчас, по его словам, стороны обсуждают с финансовыми компаниями механизмы финансирования продажи - от этого будет зависеть лизинговая ставка, по которой будут  предлагаться самолеты.

Источник

МАК: Решения комитета по сертификату типа Boeing 737 не отзывались

В связи с широко распространенными публикациями в СМИ МАК информирует, что решение от 4 ноября с.г. Авиарегистра МАК как уполномоченного органа в области типовой сертификации / валидации и заявление МАК от 6 ноября с.г. по самолетам Boeing 737 не отзывались. Об этом сообщает пресс-служба МАК. 

Напомним, 6 ноября в Росавиации состоялось совещание по вопросам эксплуатации самолетов Boeing 737. По его итогам глава ведомства Александр Нерадько сообщил, что МАК отозвал прежнее уведомление и прислал новую его редакцию. «Авиарегистр МАК, как было заявлено ранее, ожидает уведомления о совместном решении Росавиации и FAA США о том, что эксплуатируемые в России самолеты типа Boeing 737 находятся в состоянии, обеспечивающем их безопасную эксплуатацию.  

Авиарегистр МАК еще раз подтверждает, что решение о приостановке действия всех выданных им в процессе валидации Сертификатов типа на самолеты семейства Boeing 737 было принято в связи с позицией руководства Росавиации о необходимости реализации разработчиком-изготовителем срочных доработок для обеспечения отказобезопасности системы управления рулем высоты для обеспечения возможности продолжения безопасной эксплуатации парка самолетов типа Boeing 737», - говорится в сообщении комитета. 

Заместитель Председателя МАК огласил заявление комитета с Решением Авиарегистра на совещании в Росавиации 6 ноября с.г. в присутствии руководителей российских авиакомпаний. Решение по эксплуатации самолетов типа Boeing 737 на данном совещании Росавиация принимала в закрытом режиме без участия представителя МАК, подчеркнули в комитете. 

«Вызывает озабоченность, что руководитель Росавиации в течение длительного времени (более полутора лет) не доводил свою позицию, представленную в комиссию по расследованию катастрофы самолета Boeing 737 в Казани, до российских авиакомпаний, эксплуатирующих самолеты Boeing 737, и не предпринял необходимых действий, предписанных Росавиации, как уполномоченному органу в области гражданской авиации, Воздушным кодексом Российской Федерации. Полагаем, что Росавиация и FAA США незамедлительно сообщат свое совместное решение о дальнейшей безопасной эксплуатации в России самолетов Boeing  737», - также говорится  в сообщении МАК. 

МАК считает, что реальные необходимые незамедлительные действия по безопасной эксплуатации самолетов Boeing 737 не будут подменяться PR-деятельностью и оказанием давления на органы независимого расследования и сертификации. «Вызывает удивление мнение ряда экспертов и лиц, которые пытаются отрицать очевидную связь Решения Авиарегистра МАК с безопасностью миллионов пассажиров», - заявили в комитете.

Источник

 Комментарии: 0 шт.   Нравится: 2 | Не нравится: 0 

Комментарии

Социальные комментарии Cackle Все комментарии

Также в разделе «Интересное»

Расписание

Расписание транспорта. Краматорск, Харьков

Расписание

Музыка

Loading...

Справочник ВУЗов Украины