Самое важное. Самое полезное. Самое интересное...
Loading...

У России возникла потребность в инженерах-технологах по композитам

30 сентября 2015
Лаборатория ЗАО "АэроКомпозит" Фото с сайта uacrussia.ru
Лаборатория ЗАО "АэроКомпозит" Фото с сайта uacrussia.ru
<
Увеличить фото...  

В России возникла потребность в новой профессии - инженерах-технологах, которые умеют работать с композитами.

Об этом заявили участники форума "Цифровые технологии", который проходит в Ульяновске, пишет Российская газета.  

«Сегодня нам нужны материаловеды, узконаправленные специалисты, которые могли бы управлять выкладочными машинами, инфузионным центром, контролировать все оборудование, а также специалисты, которые смогут разрабатывать подобные технологические линии. У нас есть профессионалы - операторы станков с ЧПУ и технологи, которые занимались разработкой композитных материалов раньше. Но сегодня приходится их доучивать - чтобы они могли работать с композитами для силовых конструкций», - пояснил главный технолог завода "АэроКомпозит" Андрей Громашев.  

Ульяновское предприятие - уникальное в своем роде. Здесь изготавливают крылья для перспективного самолета МС-21. Подобных технологий в мировом авиапроме еще не применял никто: так называемое "черное крыло" "выпекают" в специальных печах - термоинфузионных автоматизированных центрах. На "АэроКомпозите" применяют метод вакуумной инфузии - прежде никто в мире еще не изготавливал таким способом силовые конструкции для гражданской авиатехники.  

При создании крыла для МС-21 используется более 100 крупногабаритных элементов конструкций из композиционного материала. Детали получаются на 5-10 % легче, чем аналогичные алюминиевые. Композитные крылья позволят самолету экономить: за счет того, что они легче, чем металл, расход топлива у воздушного судна уменьшится на 6 - 8%.  

«Композитные материалы - это перспективное направление. Для него нужно готовить кадры отдельно, формировать квалификационные требования, обозначать отдельную профессию. Объемы производства деталей из композитов в авиапроме будут увеличиваться, а потому нужно уже сейчас обучать специалистов», - считает директор департамента по подготовке персонала Объединенной авиастроительной корпорации Любава Шепелева.  

По ее словам, назрела необходимость в инженерах-технологах, которые могут работать с композитами, понимают, что это такое, умеют проектировать, понимают, как выстраивать технический процесс производства деталей из таких материалов. Уже сегодня "АэроКомпозит" способен изготавливать до 24 комплектов "черных крыльев" в год. Через 10 лет, с развитием программы МС-21, мощность предприятия увеличится в три раза.  

Наверняка к тому времени воздушных судов, в строительстве которых будут использоваться композитные материалы, станет больше. А значит, потребуется щедрая "подпитка" производств квалифицированными специалистами.

© Aviation Explorer

 Комментарии: 0 шт.   Нравится: 2 | Не нравится: 0 

Комментарии

Социальные комментарии Cackle Все комментарии

Также в разделе «Интересное»

Расписание

Расписание транспорта. Краматорск, Харьков

Расписание

Музыка

Loading...

Справочник ВУЗов Украины