Технополис завтра
Самое важное. Самое полезное. Самое интересное...
Новости Интересное

Разработана катапульта для малой авиации (ВИДЕО)

Источник: "ОДНАКО"
30.01.2015

Специалисты подмосковного Научно-производственного предприятия «Звезда» разработали уникальную катапульту самолетов малой авиации. Она позволит пилотам и пассажирам небольших гражданских и спортивных самолетов эвакуироваться из кабины вместе с парашютом.

Стандартные катапульты, выбрасывающие пилота вместе с креслом, на самолеты данного вида не устанавливают из-за их большого веса, который значительно ухудшает летные характеристики воздушного судна, сообщил МК главный конструктор предприятия Сергей Поздняков. Сегодня в случае какого-либо ЧП экипаж не может катапультироваться из самолета — вместо этого у самого моноплана открывается парашют, на котором тот спускается на землю. При этом оказать какое-либо влияние на процесс спуска экипаж не может, в то время как самолет вполне может сесть на здание, скалы или поверхность водоема.

Эти проблемы решает новая катапульта.

С системой катапультирования связаны специальные парашюты. В аварийной ситуации на 1,5−2 метра из кабины выдвигается телескопическая трубка, разбивая стекло. Трубка «вытягивает» за собой из кабины члена экипажа вместе с парашютом; его ремни безопасности при этом расстегиваются автоматически. В определенный момент трубка раздвигается до предела, а человек из-за резкого рывка продолжает движение вверх и вскоре отделяется от системы катапультирования, которая выдергивает кольцо из его парашюта. Таким образом, в момент отделения член экипажа находится уже на расстоянии от самолета и не рискует разбиться об его хвост или другие части.

Новая разработка обеспечивает безопасное катапультирование даже из состояния «плоского штопора» и «крутого штопора». Масса снаряженной системы — не более 16,5 кг. Диапазон масс пассажира в снаряжении — 60−105 кг. Катапульта работает при температуре от минус 40 до плюс 60 градусов. Система обеспечивает комфортное размещение с надежной фиксацией пилота или пассажира в кабине самолета и его безопасное аварийное покидание при скоростях полета до 400 км/час и высотах от 30 до 4000 м.

Разработка может произвести революцию в области малой авиации и стать там таким же стандартом, каким являются ремни безопасности в автомобилях, считает Поздняков.


 
Социальные комментарии Cackle
Loading...
Загрузка...

© 2009 Технополис завтра

Перепечатка  материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши  правила  строже  этих,  пожалуйста,  пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.