На Московском автосалоне выбрали лучший концепт-кар, представленный в рамках выставки. Им стал предвестник внедорожника следующего поколения, за который проголосовало жюри из автомобильных журналистов.
Премия «За неожиданность премьеры» была вручена генеральному директору «GM-АвтоВАЗ» Джеффри Гловеру, сообщается на официальном производителя.
Концепт-кар получил защиту двигателя и переднего моста, шноркель, багажник на крыше с запасным колесом, «люстру» и 16-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 235/70. Прототип оснастили 1,8-литровым бензиновым мотором компании Peugeot мощностью 135 лошадиных сил и пятиступенчатой «механикой» General Motors.
Ожидается, что товарная «Нива» нового поколения сохранит эти агрегаты, а также получит продольное расположение двигателя, постоянный полный привод и межосевую блокировку дифференциала.
В дальнейшем моторная гамма новинки может расшириться. Кроме того, не исключено появление модификации с автоматической коробкой передач.
Модель встанет на конвейер в особой экономической зоне «Тольятти» в декабре следующего года, а ее продажи стартуют в 2016 году.
Нынешний Московский автосалон — первое мероприятие такого рода года с 2004, на котором главным ньюсмейкером выступает российский, а не иностранный автопром. И главная новинка… нет, не новая «Волга» и даже не факт, что новейшая Lada Vesta. Главный экспонат выставки по нашей версии — концепт Chevrolet Niva. Пусть и с заморским именем, но это наша, родная машина.
Дизайн — да просто взгляните на фото! Это, пожалуй, самый смелый и самый современный автомобиль, когда-либо выходивший из-под маркера отечественного дизайнера. Причем, в отличие от всевозможных «Марусь» и «Ёмобилей», новая Niva выглядит вполне годным для конвейерной сборки автомобилем.
Внешность стала брутальнее, жестче, но именно этого и не хватало текущему поколению Chevrolet Niva. Фирменная черта в виде «бровок-поворотников», похоже, ушла в прошлое. Зато появились задние стойки оригинальной формы, напоминающие первое поколение Mercedes A-класса. Совпадение ли, но та машина прославила молодого Стива Маттина, который нынче возглавляет дизайн-студию… АвтоВАЗа!
Правда, восторгаться лучше издалека. Вблизи заметно, что перед нами натуральный концепт-кар, у которого нет даже салона — все, что ниже панели приборов, попросту закрыто черным пластиком. Но представители GM-Avtovaz обещают запустить машину в серию уже в 2016 году!
Если заглянуть под пластиковое днище сзади, то можно обнаружить хорошо знакомый неразрезной мост. А вот спереди — стойки McPherson и, наконец, новый двигатель! Новый, да проверенный — заслуженный бензиновый агрегат Peugeot объемом 1,8 литра и мощностью 135 л.с. Достойный соперник двухлитровому сердцу Renault Duster той же мощности. Плюс — надежная коробка передач производства GM.
Теперь главный вопрос — в каком виде машина попадет к дилерам. Если сроки выдержат и серийный автомобиль будет похож на концепт, то у «Дастера» есть повод для серьезного беспокойства!
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.
