Если помните, в 2002 году на авиашоу под Львовом, аэродром Снилов (Скнылив) произошла трагедия, унёсшая жизни 77 зрителей, включая детей. На мой взгляд, виновны прежде всего организаторы, проявившие чудовищную безответственность в подготовке шоу, затем - лётчик Топонарь.
Насколько я помню (могу в чём-то и ошибаться, давно было), тренировки велись на лёгком МиГ-29, затем почему-то решили пилотировать на тяжёлом Су-27, который ведёт себя в воздухе совершенно иначе, а при выполнении высшего пилотажа у самой земли это очень важно. Затем, уже при вылете, отказал самолёт, подготовленный для шоу, и лётчики пересели в другой, в котором топлива было заправлено ещё на 3 тонны больше. Если добавить к этому малый налёт в последние годы из-за дефицита топлива, то катастрофы просто не могло не случиться.
Топонарю дали срок 14 лет (отсидел 11), второму пилоту, Егорову - 8 (отсидел 2,5 года), из организаторов почти никто наказания не понёс. Хотя Егоров, на мой взгляд, был невиновен: истребитель пилотирует один пилот, второй не имеет права вмешиваться в управление, иначе будет ещё хуже. Наоборот, Егоров пытался предотвратить трагедию, что видно из переговоров:
12:43:13. Егоров: Вова, оттриммеруй самолёт и давай с трёхсот метров. Вова, не будем, зачем нам туда?..
Топонарь: Нормально.
12:43:26. Яцюк: 152, я «Лаванда», площадка: наблюдаю, работу разрешаю.
12:43:31. Сигнал бортового компьютера о снижении на опасную высоту (на протяжении 5,5 секунды).
12:43:33. Егоров: У нас остаток с тобой большой. Понимаешь?
12:43:37. Егоров: 6 тонн. Понимаешь?
12:43:43. Топонарь: Где зрители, на х..?
12:43:48. Егоров: Не знаю, где они бл…
12:43:49. Топонарь: А, вон, вижу.
Егоров: …твою мать…! С правой стороны нет!
12:43:54. Топонарь (земле): Пилотаж влево выполняю.
Егоров: Ну что, пошли?
12:43:58. (команда с земли) Яцюк: Влево, влево.
12:44:14. Егоров: Включай.
12:44:34. Егоров: Пошли.
12:44:36. Сигнал о снижении на опасную высоту.
12:44:39. Егоров: Бочка.
12:44:44. Егоров: Хватит — угол.
12:44:51. Голосовой информатор: Борт 42, скорость предельная.
12:44:58. Егоров: Поворачивай.
Голосовой информатор: Борт 42, предельный угол атаки, предельная перегрузка.
12:45:01. (команда с земли) Яцюк: Поворот.
12:45:02. Егоров: Выворачивай ёб….
12:45:05. (команда с земли) Яцюк: Выводи.
12:45:07. (команда с земли) Третьяков: Выводи, добавь обороты.
12:45:10. (команда с земли) Яцюк: Форсаж.
Голосовой информатор: Предельный угол атаки, предельная перегрузка.
12:45:11. (команда с земли) Третьяков: Добавь обороты.
12:45:18. Остановка магнитофона.
И вот от знакомых авиаторов узнаю такие любопытные слухи. Сразу оговорюсь, что это - лишь слухи, полученные может и через десятые руки, а они могут быть искажены в любой степени - вплоть до наоборот, поэтому заранее прошу прощения у всех упомянутых. Кто-то может подтвердить или опровергнуть?
> > у жены моего товарища, отец пилот вертолета, работает в Научно-исследовательский центр "Вертолет".
> > http://yellow.com.ua/companyrus.aspx?c=11518 , пгт Приморский в 15 км от Феодосии.
> > Так вот там народ говорит интересные вещи...
> > ...Топонарь, местный летун который был приписан к кировской части, это 30км от феодосии, ему еще 14 лет дали. Вот люди знающие с НИИ говорят причем как я понял имеют веские доказательства что сынок этого упыря ктстаи тоже является пилотом, и щас работает на укропов и бомбит людей на юго востоке.
> > Лично не сына не папаню не знал, вот жену Топоноря она в феодосии является нотариусом
> > http://kafa-info.com.ua/biznes/pred_about.php?id_pr=348&kat=pred нечего хорошего про нее вам не кто не скажет, редкая гнида и мразь.
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.
