Самое важное. Самое полезное. Самое интересное...
Loading...

Тест-драйв. Datsun on-DO — японец с русскими корнями

5 октября 2014

bigpicture Когда на адрес редакции Бигпикчи пришло письмо с приглашением посетить тест-драйв Datsun on-DO в Казани — мы удивленно переглянулись. Никто из нас раньше не слышал про этот бренд, все были очень заинтригованы и почти сразу согласились приехать и посмотреть своими глазами на это чудо.

(Всего 20 фото)

Datsun00 Datsun on DO — японец с русскими корнями

Datsun01 Datsun on DO — японец с русскими корнями

1. 24 сентября в Казани выдалось солнечным. Пока мы оформляли документы для начала теста, сделали несколько снимков. Прохожие с интересом разглядывали «знакомый» силуэт с незнакомым шильдиком Datsun.

Datsun02 Datsun on DO — японец с русскими корнями

2. Силуэт кажется знакомым, потому что базой для Datsun on-DO стал автомобиль ВАЗ! Но технические специалисты из Renault-Nissan несколько лет доводили до ума этот автомобиль, внимательно улучшая каждую деталь, каждую мелочь.

Datsun03 Datsun on DO — японец с русскими корнями

3. Серьезной переработке подверглось все, начиная от подвески, которая ведет себя очень правильно на российских дорогах, заканчивая материалами отделки и шумоизоляцией.

Datsun04 Datsun on DO — японец с русскими корнями

4. Первый съезд с асфальта не оставляет никаких сомнений, что Datsun on-DO совершенно не боится русского бездорожья. Клиренс 185 мм сравним с клиренсом кроссовера. И за покупками, и на рыбалку — легко!

Datsun05 Datsun on DO — японец с русскими корнями

5. Кузов тоже подвергся доработке. Его силовая структура была улучшена, убраны задние окошки, повышена жесткость.

Datsun06 Datsun on DO — японец с русскими корнями

6. Компактные и немного строгие фары.

Datsun07 Datsun on DO — японец с русскими корнями

7. Переднюю часть кузова украшают радиаторная решетка с широкой хромированной рамкой и аккуратной крупнозернистой сеткой.

Datsun08 Datsun on DO — японец с русскими корнями

8. Всего у Datsun on-Do 3 базовых комплектации: Access, Trust и Dream. Даже в базовой комплектации идет ABS+EBD, электроусилитель руля, подогрев передних сидений и подушка безопасности для водителя.

Datsun09 Datsun on DO — японец с русскими корнями

9. В более дорогих комплектациях добавляется еще одна подушка безопасности, обогрев лобового стекла, ESP, навигация, легкосплавные диски и другие приятные штуки.

Datsun10 Datsun on DO — японец с русскими корнями

10. Интерьер on-DO выполнен на основе интерьера «Лады Гранты» и «Лады Калины», но отличается архитектурой передней панели, центральной консоли и приборной панели.

Datsun11 Datsun on DO — японец с русскими корнями

11. Материалы хорошего качества для данного класса авто. Пока мы путешествовали в окрестностях Казани, не услышали скрипов и «сверчков». Это, конечно, очень порадовало. И да, внимательный читатель заметит, что центральные воздуховоды стали квадратными (у Lada они круглой формы).

Datsun12 Datsun on DO — японец с русскими корнями

12. Штатная магнитола на удивление быстро подружилась с iPhone, без проблем считала флешку и качественно ловит радио. Единственный маленький минус — дисплей плохо читается на солнце, но, как говорится, извините icon smile Datsun on DO — японец с русскими корнями

Datsun13 Datsun on DO — японец с русскими корнями

13. Подогрев сидений работает по принципу включено/выключено, и его смело можно назвать «реактивным». Тепло начинается через несколько секунд.

Datsun14 Datsun on DO — японец с русскими корнями

14. Задний диван тесноват. И взрослым людям втроем будет не очень комфортно. Но вот детям в самый раз, тем более что Datsun on-DO комплектуется креплениями isoFix.

Datsun15 Datsun on DO — японец с русскими корнями

15. Багажник самый большой в этом классе — 530 литров. А правильная крышка позволяет легко грузить даже крупногабаритные вещи.

Datsun16 Datsun on DO — японец с русскими корнями

16. Под капотом — знакомый многим «тазоводам» восьмиклапанный мотор мощностью 87 л.с. (в комплектации Access — 82 л.с.). Он не «зажигает», но тянет хорошо, и на обгонах чувствуешь себя вполне уверенно. Расход при активной езде у нас получился 6,9 литра на 100 км.

Datsun17 Datsun on DO — японец с русскими корнями

17. Стоимость автомобиля крутится в районе 400 000 рублей. Самая доступная — 329 000, самая дорогая — 445 000. Гарантия на Datsun составляет 3 года или 100 000 км пробега.

Datsun18 Datsun on DO — японец с русскими корнями

18. Во время тест-драйва мы заехали на остров Свияжск, на котором 24 мая 1551 года царь Иван Грозный основал город, ставший базой русских войск, перед тем как они взяли Казань в 1552 году.

Datsun19 Datsun on DO — японец с русскими корнями

19. В настоящее время Свияжск расположен на острове, соединенном с берегом насыпной дамбой, по которой проложена полноценная автомобильная дорога.

Datsun20 Datsun on DO — японец с русскими корнями

20. Если говорить в целом — нам автомобиль понравился. Посмотрим, сможет ли он «взять» сердца российских потребителей. Для этого у Datsun on-Do есть всё необходимое.

 Комментарии: 0 шт.   Нравится: 2 | Не нравится: 0 

Комментарии

Социальные комментарии Cackle Все комментарии

Также в разделе «Полезные советы»

Расписание

Расписание транспорта. Краматорск, Харьков

Расписание

Музыка

Loading...

Справочник ВУЗов Украины