Мы продолжаем нашу экспедицию в Крым. За день мы преодолели таможню и половину пути по Украине. Перед последним рывком на плато Караби нас ждет ночевка где-то в центральной части и посещение заброшенного аэродрома, где, как говорят, даже есть самолеты. В это мы слабо верим, ибо фигли на заброшенном аэродроме делать заброшенным самолетам? Их давно надо уже продать на цвет и прочий мет.
Фотоблоггер Русос по дороге в Крым остановился неподалеку от заброшенного аэродрома в Украине для ночевки в палатках. Рано утром началась съемка поразившего количеством самолета и автотехники аэродрома.
(Всего 41 фото)
Источник: Жжурнал/russos
Так что уже поздно ночью мы приехали в район аэродрома. Мы знали только то, что он где-то тут в поле. Искать его в полной темноте бессмысленно, поэтому мы расставили палатки, приготовили ужин и завалились спать. Рано утром нас ждал объект.
Сказать, что я испытал шок от увиденного, это ничего не сказать. На аэродроме действительно была туева куча всего. Л-29, Ан-24РТ, Ми-2, Ми-8 и Ан-2. Самолеты и немножко аэродромной автотехники стояли в несколько рядов до горизонта. Почти все целое и не развандалено. Мы неспешно и в полной прострации бродили между авиатехникой, наслаждаясь зрелищем. Заброшенный аэродром с самолетами — это как клад найти, что ли. Кстати, к ним можно подъехать прям на машине. Покататься по полосе. Никакой охраны мы не нашли. Может она там спала в 6 утра, может её там нету. Хотя чуть в отдалении за забором стояла ещё партия Л-29 (охраняются они или нет, мы не стали выяснять) и вроде бы как в лучшем виде. Но вот взлетать им уже неоткуда.
На этих самолетах должны учится новые украинские летчики, но увы. Ни самолетов, ни пилотов.
1. Стройные ряды Л-29.
2. Не менее стройные ряды Ми-2.
3. Одинокий Ми-8.
4. Хвостовые винты Ми-2.
5. Со всех Ми-2 демонтированы лопасти несущего винта.
6. Л-29 там много.
7. Очень. На заднем плане выглядывает Ан-24РТ.
8. В таком состоянии находится остекление почти всех Л-29.
9. Состояние резиновых частей, которые видны, не лучше.
10. Интересно, ресурс у них ещё есть?
11. Стекатель статического электричества.
12. Л-29, Сузуки Гранд Витара и Митцубиси Монтере 
13. Топливный бак.
14. Необычное ощущение, гулять вот так среди кладбища самолетов.
15. Я слабо верю, что эти летающие парты ещё можно поднять в воздух.
16. Эх...
17. Наша группа плавно растеклась по всем рядам. Каждый момент мы ждали криков и воплей охраны. Тщетно.
18. А красивый же, да?
19.
20. А рядом стоит аэродромная техника. Это, например, прожектор.
21. Насколько я понял, тут имеется несколько комплектов для организации полевого аэродрома.
22. Вся техника на консервации.
23. И в весьма неплохом состоянии.
24.
25. Какой-то кунг.
26. И целые стелка с фарами почти на всех машинах! Фантастика! И это в свободном доступе!
27. И снова ряды Ми-2.
28.
29.
30.
31. Автомат перекоса на Ми-2
32. Л-29.
33. Хвостовой винт на Ми-2.
34. И сигнальная лампа.
35. Будка охраны. Дверь замотана на проволоку с наружной стороны.
36. Ан-24РТ и Л-29
37. Нереальное зрелище.
38. Так не бывает.
39. Ан-24РТ UR-46715
40.
41.
© 2009 Технополис завтра
Перепечатка материалов приветствуется, при этом гиперссылка на статью или на главную страницу сайта "Технополис завтра" обязательна. Если же Ваши правила строже этих, пожалуйста, пользуйтесь при перепечатке Вашими же правилами.
